Le chariot GRP 3000 nous permet de faire des relevés 3D en absolu afin de connaitre la position de la voie et aussi de contrôler le gabarit (tunnel, fil caténaire, côtes L et H…)
L’enregistrement peut-être continu pour les voies classiques.
L’ordinateur embarqué nous permet de connaitre les écarts par rapport au projet en temps réel
En quelques chiffres
Références
# RATP L11 # SNCF EOLE HSL #RATP L4 # CG PIERREFITTE # Tunnel du Fréjus # RATP L12 - Puits Waldeck Rousseau # SNCF - EOLE - Tronçon ST Lazare - Nanterre la Folie # Taninges # RATP - Prolongement L4 - Lot2 # Raccordement A16 # SNCF - Auscultation de la voie - Gare de Meru # RATP L4 - GI-4-3-096 - Chateau rouge # SNCF - Auscultation - Castor 2016-2017 # RATP station Pyramides # SNCF - Tunnel de la Bégude # Autoroute A16 - Marché M3 # Auscultation - Métro de Rennes - Surveillance tunnel de la ligne # SNCF - Auscultation des voies - Sauqueville # SGP - Puits de l’Empereur à St Cloud # RSNCF - RER C - ZAC de la porte Pouchet # SNCF - GAre d’Ermont Halte # SNCF - Mur de Chamborigaud # SNCF - Surveillance d’une voie ferrée - Gare d’epinay # Auscultation du tunnel d’Armentières # SNCF - Tunnel de Pantin # RATP - Gare de Bussy St Georges # RATP Station Madeleine #
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